Le Journal du Net présente les nouveautés que l’on commence à découvrir dans nos supermarchés pour nous aider à faire nos courses. Un bel exemple d'innovations. Mais elles ne sont pas toutes au même niveau...

Voici celles qui me semblent les plus intéressantes.

La cabine d'essayage interactive

« Les miroirs de ces cabines s'animent lorsqu'on essaye un vêtement à l'intérieur. » Comme « les vêtements sont équipés d'une puce RFID qui envoie un signal radio lorsqu'on se trouve dans la cabine », celle-ci « affiche ainsi toutes les données sur l'article porté (tailles et coloris disponibles) et propose des vêtements et des accessoires assortis. »

La balance qui reconnaît les fruits

La pesée des fruits et légumes constitue une perte de temps pour le client qui doit chercher la bonne touche dans le vaste éventail de produits.

Une « balance "intelligente" capable d'identifier les articles posés sur son plateau dans un sachet au moyen d'une caméra. Elle procède par comparaison avec sa base de données et le résultat est affiché en moins de 1,5 seconde. » Plus rapide et plus pratique que de rechercher la bonne touche…

Précisions intéressante : « Elle peut aussi afficher des informations complémentaires (le pays d'origine, le nombre de calories...). Le système est fiable à 70% et dans les autres cas, il affiche deux ou trois propositions au client. »

Le client se transforme en caissière

Voici les explications du JDN : « La grande nouveauté dans les magasins cette année, c'est le "mobile shopping". En clair : après s'être inscrit au service, le client scanne lui-même ses articles avant de passer à une caisse spéciale. Un contrôle aléatoire est effectué sur la saisie des articles. »

Il existe aussi des caisses où le consommateur fait tout : il scanne ses articles et paie avec sa carte. J’ai testé. C’est vrai que c’est simple et rapide.

Mais c’est la disparition des caissières à court terme…

Une direction assistée pour le chariot

« 310 litres : c'est la contenance maximale des chariots de courses. Les enseignes ont en effet remarqué que l'on achète d'autant plus de produits que le chariot est grand. Revers de la médaille : des énormes chariots sont lourds et difficiles à manœuvrer. »

Une entreprise allemande a « inventé la "direction assistée" pour chariots : des poignées ergonomiques à adapter sur le chariot qui sont inclinées vers l'avant. »

Le self-service au rayon épicerie

Pouvoir acheter uniquement la quantité souhaitée se développe : « Ce type de self-service est apparu d'abord dans les magasins de confiserie, mais il a depuis conquis les grandes surfaces. »

Avantages : « Le vrac réduit les déchets d'emballages inutiles et leur look crée une zone de vente attractive. »

Prendre rendez-vous par Internet

« Les Français déclarent passer neuf minutes par semaine à attendre l'aide d'un vendeur dans les magasins, selon un sondage Ipsos de 2005. Un problème bientôt résolu grâce à la technologie de prise de rendez-vous d'ESII. »

C’est effectivement une excellente idée.

Voici comment cela se déroule : « Etape un : connectez-vous sur le site Internet du magasin. Etape 2 : vous recevez une confirmation par e-mail de votre rendez-vous. Etape 3 : le jour prévu, vous êtes libre de circuler dans le magasin et vous êtes appelé par SMS à l'heure du votre rendez-vous. Ce système supprime le temps d'attente pour le client et permet au magasin d'améliorer la gestion de son personnel. »

Le chariot en bouteilles recyclées

La mode est à l’écologie et au recyclage. « Il faut 23 bouteilles pour fabriquer un panier de 33 litres et 250 bouteilles pour un chariot de 235 litres. »

Et ces produits présentent des avantages : « Colorés et transparents, les paniers et les chariots sont aussi plus ergonomiques : porte-parapluie, fond antipoussière, consigneur intégré... Sans compter qu'un chariot en plastique est deux fois moins lourd qu'un chariot traditionnel. »

Mais il n’est pas sûr que la durée de vie soit aussi bonne…

Payer sans décharger son chariot

Après les caisses libre-service pour les paniers « les clients de l'Intermarché Rennes de Longchamp testent en avant-première une technologie développée par IBM pour payer sans décharger son chariot : “L'idée est de limiter la manipulation des produits", explique Christian Legendre, le PDG du supermarché. Après avoir fait ses courses, le client scanne un à un ses articles et les remet dans son chariot. Ces caisses libre-service prennent deux fois moins de place que des caisses traditionnelles et on gagne 30% de temps, selon IBM. »

Paiement biométrique

Payer sans carte bancaire avec une sécurité absolue peut se faire « grâce à des terminaux de paiement biométriques. Cette technologie développée par Toshiba Tec identifie les clients grâce à leur empreinte digitale. Arrivé à la caisse, il suffit d'apposer son index sur le lecteur et le compte est débité. »

Mais si ce mode de paiement se développe en Allemagne, il « n'est pas encore arrivé en France. La CNIL et les associations de consommateurs sont en effet très réticentes au paiement biométrique. » Au 19^ème siècle, certaines villes ne voulaient pas du chemin de fer…

L'assistant maquillage

« L'essayage virtuel ne se limite pas aux vêtements. Dans le Real Future Store de Metro, le magasin précurseur de l'enseigne, on peut tester un assistant maquillage interactif. La cliente est prise en photo à l'aide de la caméra du kiosque. Elle peut ensuite visualiser les différents types de rouge à lèvres ou d'eye-liner sur son visage en passant le code-barres du produit devant la machine. L'ordinateur dispense même ses conseils pour assortir au mieux son maquillage avec sa couleur de peau et de cheveux. Il propose ensuite une liste de produits personnalisée. »

Pas mal…

Ce matin, ma valise a été livrée à la maison. Enfin !

Mais, mauvaise surprise, la ferneture en a été brisée. Une valise toute neuve... que le Père Noël m'avait apportée... l'ancienne ayant rendu l'âme en fin d'année dernière après de bons et loyaux services.

Elle a été ouverte, mais, comme à part quelques bouquins sur le management (auxquels je tenais, bien sûr !), je n'avais rien de précieux, rien n'a disparu. C'est quand même désagréable!

A noter qu'il y avait une étiquette de l'aéroport de Bucarest collée sur la valise (mais pas de Montréal, rassure-toi François...). Elle est donc aller faire un tour à Bucarest... Moi qui pensait qu'elle était restée sagement en France !

J'ai donc appelé de suite Air France. Je dois leur faire un courrier de réclamation et ils devraient me rembourser.

A suivre donc...

Ce soir, sur le site d'Air France, ma valise est toujours "en cours de livraison"... Mon domicile n'est qu'à 100 kms de Paris... J'espère qu'elle ne va pas faire le tour de France...

La France a été bloquée la semaine dernière par la neige. J'en ai été une des premières victimes. Pas trop grave, rassurez-vous... J'ai simplement perdu ma valise. Où du moins, j'en ai été privé jusqu'à aujourd'hui...

Tout a commencé lundi après-midi. Je devais prendre l'avion pour Bucarest. Il commençait à neiger et je suis donc arrivé assez tôt à Roissy. Par chance, mon avion n'est pas annulé. Il est même prévu à l'heure.

J'enregistre et remets ma valise comme d'habitude. Et je me dirige vers la porte de départ. C'est seulement quinze minutes avant l'embarquement qu'on nous annonce que l'avion est annulé. Je vais donc vers un guichet pour savoir ce qu'il y a à faire. Après une heure d'attente, une sympathique hôtesse (elles ne sont que deux, alors que le nombre de vols annulés commence à exploser...) me dit que je dois prendre un nouveau billet au guichet Air France pour un autre vol et que je peux récupérer ma valise au service bagages. Je téléphone à la personne en charge des billets dans mon entreprise pour qu'elle me prenne un nouveau billet pour mardi matin. Je téléphone à mon collègue en Roumanie pour annuler mon hôtel, je ressors et vais au guichet des bagages. Après une demi-heure d'attente (ils ne sont que deux...), un employé m'annonce qu'il ne sait pas où est ma valise (elle n'a pas été scannée), que si je la veux absolument, je devrais attendre plusieurs heures, mais que, comme je dois reprendre l'avion le lendemain, il est préférable que je la laisse à Roissy et qu'elle suivra dans mon prochain avion. J'insiste. Il est affirmatif : ma valise suivra demain sans problème.

Comme je n'habite pas trop loin de Roissy, je rentre chez moi. Heureuse surprise pour mon épouse et mes enfants.

Le bilan de cette journée n'est pas trop catastrophique, quand je compare avec les personnes qui  ont du dormir à Roissy... Je n'ai que perdu une demi journée de travail...

Je reviens donc le lendemain matin assez tôt à Roissy. Je m'enregistre et j'insiste auprès de l'hôtesse pour que mon bagage enregistré la veille suive bien. « Pas de problème ». Cette fois-ci l'avion a une demi-heure de retard, mais il part bien. J'avais demandé juste avant l'embarquement si ma valise avait bien été chargée. « Non, pas encore, mais elle peut encore arriver » me répond l'hôtesse.

Arrivé à Bucarest, c'est seulement lorsque le tapis s'est arrêté que j'ai du me rendre à l'évidence : ma valise n'est pas là... Je vais donc au service bagage et après une demi-heure d'attente (je ne suis pas le seul dans ce cas, mais il y a plusieurs guichets ouverts...), j'ouvre un dossier. Si ma valise arrive, je serai averti et elle me sera livrée. J'ai également un numéro de téléphone pour avoir des nouvelles.

Mardi soir, je vais donc à "Carrefour" (eh oui, il y en a en Roumanie) acheter le strict minimum pour "survivre" à l'hôtel.

Mercredi, aucune nouvelle. Un collègue roumain essaie d'appeler le service bagage. Rien, aucune réponse. Sur le site d'Air France, aux bagages perdus, il n'y a pas non plus de nouvelle : mon bagage est toujours en cours de recherche...

Jeudi, mon collègue arrive à avoir le service bagages de l'aéroport de Bucarest qui confirme que le bagage est toujours à Paris. Il leur précise qu'il est préférable qu'il y reste car je repars le lendemain.

Retour vers la France vendredi. Arrivé à Roissy, je vais au service bagage avec mon dossier, persuadé que je vais enfin récupérer ma valise.

Devant moi une personne est un peu énervée car elle vient d'atterrir et n'a pas son bagage. J'admire le calme de l'hôtesse. Ces personnes sont vraiment très bien formées pour "affronter"  des passagers énervés...

C'est mon tour. Je présente mon dossier. Mais l'hôtesse m'annonce que personne ne sait où se trouve ma valise. Elle n'a toujours pas été scannée. Elle est donc toujours à Roissy. Il y a 5000 bagages comme le mien qui sont en « transit »... Après les difficultés de lundi et mardi, les employés aux bagages n'ont pu encore s'occuper de tous les bagages en souffrance... Et ils font des heures supplémentaires...

Ma valise me sera donc livrée chez moi... Quand ? Dès qu'elle aura été retrouvée, mais aucune réponse sur la date.

Dans l'avion de retour vers la France, j'avais lu dans "Les Echos" de jeudi que Dominique Bussereau diligentait une enquête au sujet des « perturbations à Roissy ». Pourrait-il me donner des nouvelles de ma valise ?

Les "emm... volant toujours en escadrille", mon ticket de parking ne "peut être lu"... Encore une demi heure d'attente pour qu'un employé vienne me "libérer"...

Conclusion : je ne mettrai plus ma valise en bagage accompagné, surtout s'il neige...

La lettre de l'Entreprise nous informe que l'Afnor vient d'ouvrir un dossier à l'attention des artisans et TPE.

C'est très sympathique pour les artisans et les TPE. Mais si les ouvrages proposés, qui semblent intéressants, sont à la portée de bourse de ces petites entreprises, (entre 15 et 35 €), l'Afnor ne donne aucun prix concernant les normes dans les listes qu'elle propose...

Car, de fait, le prix de chacune de ces normes est absolument prohibitif : autour de 100€ l'exemplaire. Je vois mal un artisan ou une TPE acheter deux ou trois normes... Ce sera son bénéfice du mois qui y passera.

Quand est-ce que l'Afnor mettra à disposition des professionnels des normes à des prix raisonnables ?